电池出口运输un-7411威尼斯

un38.3认证简介

un38.3认证:航空运输条件鉴别报告书，全称为:联合国危险品运输实验和标准手册第三部38.3款(针对理电池航空安全运输的要求)(1)为保航空运输安全，并满足客户对含电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型钾电池操作规范,即un38.3(undot)的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的鲤电池un38.3安全检测报告。

即要求理电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证理电池运输安全。如果钾电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验

(2)美国消费品安全协会(cpsc)宣布，所有平衡车(包括扭扭车)的制造商、进口商、经销商，其在美国本士生产、进口、销售的平衡车必须符合新的安全标准，包括ul2272平衡车电路系统认证标准，ul2271平衡车鲤电池新标。另外所有平衡车电池必须符合un38.3认证要求

理电池un38.3报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供，如不能提供此项检测报告，民航将禁止键电池进行航空运输2016年2月22日，国际民航组织(ca0) 委员会已采纳国际民航组织航行委员会的建议:批准修订其技术指南中有关理电池运输的规定。

新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括:

(1)荷电状态限制离子电池芯及电池的电荷载量(soc)不得超过30%，包括ectionll电池和电池，此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池

(2) 包裹数量限制:寄件人托运的每票货件中sectionll包裹 (仅指电池) 不得超过一个

(3) 集合包装限制:一个集合包装内所含sectionll包裹不得超过一个(8个电池芯或2个电池组)。

(4)电池单独交运: 寄件人必须将电池货件 (仅指电池)与其他货件分开单独交运

适用于un38.3的产品列表

(1)各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)

(2)各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)

(3)所有平衡车电池

(4)各种手机电池 (如离子电池、聚合物电池、镍气电池等)

(5)各种小型二次电池如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式dvd电池、cd和mp3播放器电池等)

(6) 各种一次电池 (如碱性锌电池、电池等)

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